1913-1945 Die Ära Walther, Hermann und Hanns Voith
Von hinten nach vorne:
Walther Voith (1874-1947)
Hermann Voith (1878-1942)
Hanns Voith (1885-1971)
1913
Bau der größten Papiermaschine für Zeitungsdruck mit 5,20m Siebbreite für Holmen Bruks im schwedischen Hallstavik.
1917
50-jähriges Bestehen. Bisher wurden 6 000 Wasserturbinen, 200 Papiermaschinen und 100 Magazinschleifer gebaut.
1922
Eine Kaplan-Turbine - erfunden von Prof. Viktor Kaplan - mit 1 100 PS wird erstmals gebaut. Sie wird hauptsächlich in Flusskraftwerken eingesetzt, weil sie auch bei kleinen Fallhöhen und geringen Wassermengen einen hohen wirtschaftlichen Wirkungsgrad erreicht. Aufnahme des Zahnradgetriebebaus. Durch die langjährige Konstruktion von Papiermaschinen und Wasserrädern, deren Antrieb abhängig von Zahnrädern war, besteht großer Erfahrungsschatz.
1922
Die Voith-Welle ist das offizielle Firmenlogo. Entwurf: Professor Hohlwein.
Fertigung des ersten Stetigschleifers, der das Produktionsverfahren von Holzschliff beschleunigt.
1926
Beginn der Entwicklung des Voith-Schneider-Propellers nach den Plänen des Wiener Ingenieurs Ernst Schneider. Der Schiffs-Antrieb, der zugleich die Steuerung übernimmt, erlaubt eine enorme Manövrierfähigkeit. Einsatz: Schleppfahrzeuge, Eskortfahrzeuge, Schwimmkrane, Doppelendfähren oder Passagierschiffe.
1927
Eigenkonstruktion Voith-Stetigschleifer. Lieferung der 10 000. Voith-Turbine mit 48 500 PS für das Pumpspeicherwerk Herdecke in Westfalen. Bau einer eigenen Werksschule zur Ausbildung der Lehrlinge und Praktikanten, Gründung der Werksbücherei.
1928
Erstes Schubschiff "Uhu" mit Voith-Schneider-Propeller läuft vom Stapel.
1929
Bau der Großturbinenhalle im Werk Heidenheim mit der größten Karussell-Drehbank der Welt.
Bau der ersten Turbokupplungen.
1930
Beginn der Entwicklung von Axialgebläsen sowie Turbogetrieben nach dem Föttinger-Prinzip.
1932
Erster Voith-Windkanal-Ventilator.
1934
Lieferung des ersten Voith-Turbogetriebes für den ersten dieselhydraulischen Schienenbus an die Österreichische Bundesbahn.
Erstes Voith-Strömungsgetriebe für einen Geländewagen.
1942
75-jähriges Bestehen: Bis zu diesem Zeitpunkt wurden 570 Papiermaschinen, 2 000 Holzschleifer und 12 700 Wasserturbinen gebaut.
