Presse- mitteilung   07.09.2010			Voith Turbo Optimale Antriebskraft trotz flacher Wattenmeer-Fahrrinne Die Wyker Dampfschiff-Reederei (W.D.R.) hat zum 125-jährigen Bestehen die erste Doppelendfähre ihrer Flotte in Betrieb genommen. Die "Uthlande (V)" wird Passagiere und Fahrzeuge im Inselverkehr zwischen Föhr, Amrum und dem Festland befördern. Um trotz Tiefgangsbeschränkung im Flachwassergebiet "Nordfriesisches Wattenmeer" die optimale Antriebskraft nutzen zu können, bekam das Schiff vier leicht modifizierte Voith Schneider Propeller (VSP). Jeder der vier VSP hat eine Eingangsleistung von 470 kW, das ermöglicht eine Geschwindigkeit von 12 Knoten auf See. Da diese Geschwindigkeit bei fahrplanmäßiger Überfahrtzeit kaum benötigt wird, lassen sich die Geschwindigkeitsreserven nutzen, um verbrauchs- und emissionsoptimiert zu fahren. Verspätungen oder der Betrieb bei schweren Wetterbedingungen können dank dieser Reserve durch kurzfristig höhere Geschwindigkeiten kompensiert und damit ein fahrplanmäßiger Schiffsverkehr sichergestellt werden. Aufgrund der flachen Fahrrinne ist die neue Fähre der Wyker Dampfschiff-Reederei, die seit Mitte Juni 2010 im Liniendienst unterwegs ist, mit vier Voith Schneider Propellern vom Typ 16R5 EC/100-1 ausgestattet. Die Flügel der VSP wurden dazu von der normalen Länge von 120 auf 100 cm gekürzt. Dank ihrem im Vergleich zu herkömmlichen Schiffen geringeren Konstruktionstiefgangs von nur 1,75 Meter kann die "Uthlande" in den Fährhäfen von Dagebüll, Wyk und Wittdün auch bei extremem Niedrigwasser problemlos manövrieren (Maximaltiefgang 1,85 m bei 500 t Zuladung). Mit 1 200 Passagieren und 75 Pkw liegt die Kapazität der 75,88 Meter langen und 16,40 Meter breiten Doppelendfähre nach Reedereiangaben deutlich höher als bei deren bislang größten Fähren "Nordfriesland" und "Rungholt". Durch die Doppelendbauweise entfallen die bisher nötigen aber zeitintensiven Wendemanöver. Gebaut wurde das Schiff von Deutschlands ältester Werft, der Sietas Werft Hamburg. Die Entscheidung der W.D.R, erstmals den Voith Schneider Propeller als Antrieb einzusetzen, fiel nicht zuletzt aufgrund der positiven Erfahrungen der Reederei Norden-Frisia mit dem VSP. Deren 2001 in Betrieb genommene Fähre FRISIA IV ist ebenfalls mit vier VSP der gleichen Baugröße ausgestattet. Voith Turbo, der Spezialist für hydrodynamische Antriebs-, Kupplungs- und Bremssysteme für den Einsatz auf der Straße, der Schiene, in der Industrie und für Schiffsantriebe, ist ein Konzernbereich der Voith AG. Voith setzt Maßstäbe in den Märkten Papier, Energie, Mobilität und Service. Gegründet 1867 ist Voith heute mit 39 000 Mitarbeitern, 5,1 Milliarden Euro Umsatz und weltweit über 280 Standorten eines der großen Familienunternehmen Europas. Voith ist offizieller Partner der Initiative " Deutschland - Land der Ideen."
			Doppelendfähre "Uthlande" mit VSP
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